Pro Spot ประกาศเมื่อวันวันศุกร์ว่า Tesla คว้าทำการชะล้างตัวเชื่อมอัจฉริยะ M-series SP-series คู่ตัวเกี่ยวกับการซ่อมแซมอลูมิเนียมโครงสร้างณรุ่น S กับ X

SP-5 Smart MIG ของ Pro Spot19 และSP-5.3 Double Pulse 3-Phase Smart MIG ทั้งสองได้มาการพยักหน้าจากผู้ประดิษฐ์รถยนต์ไฟฟ้าช่างเชื่อมเป็นที่รู้จักสำหรับเหล็กแยกเฉพาะของพวกเขา, ซิลิกอนบรอนซ์ด้วยกันไฟฉายอลูมิเนียม 14;ซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อนจากการแทรกเหล็กและอลูมิเนียมหรือความผิดพลาดที่มีค่าแพงซึ่งยุ่งเกี่ยวกับงานทำให้เกิดความสับสนของบรอนซ์ซิลิคอนและลวดเชื่อมอื่น ๆ

ช่างเชื่อม SP MIG ของ Pro Spot19 ยังได้รับการรับรองสำหรับ Ford F-150, Cadillac CT6และเหน้าอื่น ๆ จาก Honda / Acura, Corvette, Jaguar, Land Rover ด้วยกันเมื่อเดือนที่แล้ว Mercedes Mercedes

1C ขอแสดงความยินดีกับพวก Pro Spot ประธานาธิบดี Ron Olsson ทูลในคำชี้แจง1C; ความมุ่งมั่นของเราแห่งการแก้ปัญหาการบูรณะอลูมิเนียมโดยทั่วไปคือการจ่ายทรัพย์สินออกงานได้รับงานยอมรับจาก บริษัท เทคโนโลยีชั้นสูงเช่นเทสลาเป็นการประกันที่ยอดเยี่ยมว่าการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราสิงสู่ในวงที่ 1 D;

Pro Spot โพสต์ถ่ายของเอียงสลาหมายเหตุการบูรณะเทคร่างกายข้อมูลการเปลี่ยนแปลงนอกจากช่างเชื่อม Pro Spot MIG สองตัวจากนั้น Tesla ยังอนุมัติ Fronius TransPuls Synergic 2700 กับ Synergic 2700 CMT และ TPS 270i C Pulse ด้วยกัน 320i

It19; สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ถือเอาว่าการถือครอง Pro Spot หรือ Froniusช่างเชื่อมไม่แจกสิทธิ์ใช้งานแก่คุณในที่การซ่อมแซมแบบสร้างบน Teslas (หรือว่ายานพาหนะอื่น ๆ ) เพราะว่าไม่ต้องมีการฝึกอบรมและอุปกรณ์กระบวนการการแก้ OEM19 ที่คงอยู่นอกเหนือจากนี้เทสลายังต้องการจ่ายมีงานรับรองการบูรณะการชนห้ามก่อนที่จะทำการค้าชิ้นส่วนซ่อมโครงสร้างต่อไป

นอกจากการเปิดตัวฝูงยาน OEM19 ที่ฐานะแหล่งขาย Pro Spot ทางอ้อมให้กับช่างซ่อมการเพิ่ม Pro Spot19 ในที่รายการของ Tesla19 คงจะช่วยให้การรับรอง Tesla มีประสิทธิภาพเจริญสำหรับบางคนร้านรวงหากผู้ซ่อมแซมการต่อสู้กันมีเครื่องเคราเชื่อม Pro Spot สำหรับพาหนะกระแสหลักอาทิเช่นฟอร์ดหรือฮอนด้ากล่องสถานที่น้อยกว่าหนึ่งณการตรวจสอบด้วยกันเครื่องมือน้อยกว่าที่จะซื้อก่อนที่จะได้รับการรับรองจากเอียงสลา ลวดเชื่อม

สิ่งตรงนี้อาจเป็นประโยชน์เหลือใจหากเทสกราบลาตราข้อกำหนดด้วยกันอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับตลาดมวลชนรุ่น 3 14สุมธุรกิจขนาดใหญ่ที่อาจเกิดขึ้นสำหรับบางตลาดตามคำสั่งซื้อล่วงหน้าTesla ได้กล่าวไว้แล้วตวาดรุ่นที่ 319 เสนอว่าการก่อสร้างเหล็กกับอลูมิเนียมและกลุ่มเป้าหมายธารณะจะนำ OEM แยกออกเปิดการซ่อมแซมแจกกับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่แบรนด์ที่สร้างแรงบันดาลใจอุทิศตัวหรือดึงดูดความบีบคั้นจาก Autopilot crash

ทำไม OEM แล้วก็มีข้อ ขีดคั่น

ข้อ จำกัด ของ OEMเกี่ยวกับสิ่งแห่งหนแบรนด์สามารถนำไปใช้ในที่การซ่อมแซมซึ่งต่างจากกฎทั่วไปแห่งอนุญาตให้แบรนด์ไหนมีคุณสมบัติซื่อตามที่กำหนดสมรรถทำลายผู้ซ่อมแห่งหนต้องซื้อผลิตผลเดียวกันหลายรุ่น (ปืน Rivet โด่งดังในเรื่องนี้โดยเฉพาะ)

อย่างไรก็ตามผู้ประดิษฐ์ OEM และ Tier 1 ได้ขยายความในว่าผู้ผลิตรถอยู่ในฐานันดรที่ต้องการส่งมอบตัวเลือกสรรการซ่อมสถานที่ 19 จะส่งผลให้เกิดความล้มเหลวเหมือนเดิมเมื่อพวกเขา 19 ต้องแก้ปัญหาเขาทั้งหลายไม่ต้องการเพื่อใช้เวลาด้วยกันเงินในการมองหาขนบธรรมเนียมขด้านบวกงานมีอยู่สิ่งของโซลูชันที่มีกรรมสิทธิ์การตรวจสอบจากนั้นความสงบของใจสำหรับผู้ซ่อมแซมและลูกค้าของเขาหรือเธอ 14;เปล่าเพียง แต่คาดเดาได้ว่า it19;

1C การใช้ตัวเชื่อม MIG แห่งหนไม่ผ่านการอนุมัติอาจทำให้ความปลอดภัยของการซ่อมกับความปลอดภัยสิ่งของยานพาหนะลดน้อยลง 1D;Tesla เขียนในที่เอกสารแห่งหนโพสต์โดย Pro Spot

ผู้ผลิตอุปกรณ์สำราญที่จะส่งเครื่องมือเกี่ยวกับการทดสอบ แม้ว่าอาจเป็นกระบวนการแห่งหนมีคดียาว 14OEM ไม่ต้องการเผชิญดูต่อความปลอดภัยของลูกค้าในพรรษา 2558 ประธานาธิบดี Oliver Woelfel ประธาน Advanced Collision Repair Solutions ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของ GYS USA จัดหาอุปกรณ์เชื่อมได้ถอนหนึ่ง OEM ซึ่งต้องใช้การทดสอบงานเชื่อม 62 แผงโดยใช้วัสดุหลากหลาย

1C จริง ๆ หลังจากนั้นเป็นขั้นตอนที่ช้านานจริงๆ 1D;Woelfel รายงานในงาน SEMA 2015 การอนุมัติเปลืองเวลาประมาณญิบปีและต้องการเมธาจากทีมงานต่างประเทศ

แม้แต่บางสิ่งที่แลดูเป็นพื้นฐานเช่นสายที่ใช้ในเครื่องมือซ่อมแซมการต่อสู้กันสรรพสิ่งเครื่องเชื่อมสำรองเพราะการทดสอบ 14;เพราะ OEM เพื่อความปลอดภัยของคนโดยสารฮอนด้าอธิบายพอเร็ว ๆ ตรงนี้ว่าเหตุไฉนขดลวดเชื่อม Bosch และ Bohler ขนาด 980 เมกะพิกเซลจึงเป็นชิ้นเดียวที่ Honda รับรองเพื่อจะเข้าร่วมเหล็กแห่งมีความแข็งแรงสูงเด่น

เทสลาอนุมัติลวดเชื่อม ER 4145 กับ MIG- เท่านั้นเชื่อมรุ่น S กับ X เข้ากับ Body Repair Tech Note ซึ่งโพสต์เพราะว่า Pro SpotOEM เตือนตวาด 1C ลวดเชื่อมประเภทอื่นอาจลดความสมบูรณ์ของการซ่อมแซมกับความปลอดภัยสรรพสิ่งยานพาหนะ 1D;

ข่าวเพิ่มเติม:

1C การอนุมัติระดับโลกของ Mercedes BenzSP-5.3 Double Pulse MIG1D;

Pro Spot, พฤศจิกายน7, 2559

1C; Tesla อนุมัติ Pro Spot SP MIG Welders1D;